Главная

Воздушные змеи

Воздушные шары

Модели парашютов

Бумажные модели самолётов

Модели планеров

Модели ракет

Резиномоторные модели самолётов

Кордовые модели самолётов

Таймерные модели самолётов

Радиоуправляемые модели самолётов

Модели самолётов с двигателем на СО2

Модели ракетопланов

Модели вертолётов

Самодельные самолеты

Самодельные вертолеты

Самодельные дельтапланы дельталеты

Двигатели для авиамоделей , самолетов, вертолетов, дельталетов

Самодельная аппаратура радиоуправления моделями

Мастерская авиамоделиста

Летательные аппараты-почему и как они летают

О воздухоплавании и воздухоплавателях

О планерах и планеристах

О самолётах и лётчиках

О вертолётах и вертолётчиках

Атлас профилей для авиамоделей

Ссылки на другие ресурсы

ТАЙМЕРНАЯ МОДЕЛЬ САМОЛЕТА С ДВИГАТЕЛЕМ НА СО2

Много хлопот доставляют ревущие, капризные таймерные модели не только школьникам, но и юношам. Нужно иметь большой опыт и многочасовой налет, чтобы не «угнать» или не разбить модель с дорогостоящим двигателем.

Поэтому и появилась идея создать небольшую несложную модель, оборудовав получившийся миниатюрный таймерный самолет электрической мотоустановкой. Запуская такую таймерку, школьник сможет приобрести навыки, которые пригодятся ему как будущему спортсмену. Если с проектированием самой модели особых проблем не возникло, то с двигателем и питанием все оказалось не так просто. Нужно было найти недорогой, доступный вариант, способный обеспечить эффектный полет модели. Кропотливый поиск компромисса принес свои результаты. Достаточно легкий и мощный электродвигатель (длина 30 мм, диаметр 20 мм) был взят от распространенных китайских игрушек (автомобили, корабли и тому подобное).

А в качестве элементов питания использованы аккумуляторы от радиотелефона (КХ-А36А 3,6V 300 тАч). Этот источник питания обеспечивает доступное сочетание ценовых и эксплуатационных характеристик. Данный электродвигатель с воздушным винтом диаметром 130 мм и шагом 75 мм, взятым от полуторакубо-вой таймерки, с упомянутыми аккумуляторами, не сбавляя оборотов, крутит около двух минут. Поставив такой электропривод на таймерку, похожую на распространенную технику подкласса С02, получили модель с отличными летными характеристиками.

Описание таймерной модели самолета

Конструкция электрической таймерной типична для «чешской» школы (в свое время класс С02 был очень популярен, и во многих клубах сохранились такие модели). Все части самолета изготовлены из бальзы. Для лонжеронов нужно использовать твердую бальзу плотностью 0,14-0,15 г/см3, а остальные детали лучше выполнить из самой легкой, плотностью 0,08-0,1 г/см3. Крыло неразборное и крепится к фюзеляжу резиновой петлей. «Ушки» соединены с центропланом с помощью уголков, врезанных в передние и задние кромки. Фюзеляж сделан из бальзовой рейки и оклеен тонкой бумагой.

Пилон вырезан из трехмиллиметровой бальзовой пластины (слой вертикально) и также оклеен бумагой. Киль изготовлен из бальзовой пластины и покрыт лаком. Стабилизатор по конструкции аналогичен крылу. Обтяжка несущих плоскостей выполнена из тонкой лавсановой пленки. Первые же полеты выявили важный вопрос, - как избежать потери модель в связи с ее уходом за пределы видимости. Пришлось установить таймер, после чего новая техника приобрела все признаки настоящих таймерных свободнолетающих аппаратов. Обычный механизм таймера пришлось облегчить вплоть до сверления отверстий в шестеренках.

Пружину оставили без замены. На плате из текстолита толщиной 0,5 мм закрепили микровыключатель с нормально замкнутыми контактами, которые размыкаются язычком таймера. Имея подобный механизм, можно задать время работы двигателя от 0 до 30 с (имейте в виду, что за 20 с модель набирает 25-30 метров высоты). Сначала, изменяя положение стабилизатора и руля поворота, регулируют модель на планирование. Моторный полет регулируют за счет подбора углов выкоса двигателя.

Ограничение времени сделано пока только на моторный полет, поскольку модель экспериментальная. В дальнейшем планируется изготовить более совершенную модель с объемным фюзеляжем, в котором разместятся аккумуляторы и таймер с длинной пружиной, отрабатывающий, кроме ограничения время работы двигателя, и полное время планирования. В текущем сезоне будут проводиться пробные городские соревнования с электрическими таймерками, - для выработки основных правил и требований к моделям. Пока лимитированы следующие параметры. Масса модели без двигателя, питания и таймера должна быть равна не менее чем 35 г, время работы двигателя - не более 20 с, зачетное время полета 2 мин., проводится 5 туров.

(Источник журнал Моделизм спорт и хобби. Автор: М.Ломтев, Дворец творчества школьников, город Сэров )

Таймерная модель самолета с двигателем на СО2